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    XENUM - Huile 5W40 - PRO S - 5L
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    Huile moteur synthétique ester

     

    Huile moteur synthétique universelle, économiseur de carburant, développée suivant les techniques les plus récentes et basée sur des huiles de base synthétiques spécifiques auxquelles des additifs d’avant-garde ont été ajoutés.

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    DESCRIPTION

    Il s’agit d’un lubrifiant entièrement synthétique à base d’huiles de base de très haute qualité. Il est formulé avec d’excellents additifs pour répondre aux exigences de la spécification VW 505.01 en termes de résistance à l’oxydation, d’épaississement de l’huile et de “formation de
    boue” dans le moteur. Il s’agit d’une huile midSAPS qui répond aux normes Euro 4 et Euro 5. PRO S assure une protection fiable des équipements de posttraitement et des filtres à particules diesel.

    PROPRIETES

    • Réduction de la consommation de carburant
    •  Réduction de la formation de résidus de combustion
    •  Démarrage à froid facile
    • Haute résistance à l’usure, à la corrosion et à la contamination.

    APPLICATION

    Testée dans des conditions strictes, cette huile satisfait aux exigences de performances générales de la plupart des marques et modèles, dans toutes les conditions météorologiques.

    SPECIFICATIONS

    ACEA : C3 
    API : SN/SN+
    BMW : LONGLIFE04 
    FIAT : 9.55535T2
    GD : WSSM2C917
    MB : 229.31/229.51/229.52
    GM : DEXOS 2
    PORSCHE : A40
    RENAULT : RN 0700/RN 0710
    VW : 502.00/505.00/505.01
    FIAT : 9.55535S2

    Conditionnement

    • 5L – REF. 1877005A
    Xenum
    1877005A
    1 Produit

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      5w40. Bonne huile synthétique. C'est une basique. A chaud, bon feeling, elle protège bien le moteur et correspond bien à ses indices (14 cSt). A froid, elle est un peu sévère pour sa viscosité pourtant annoncée légère (83 cSt). Elle demande ainsi quelques minutes pour donner son potentiel. Pour notre Saab 900ng 2.3 Atmo Auto, nous attendons 20 min avant de profiter de sa robustesse et de sa précision. Des caractéristiques interessantes, a noter que le TBN assez bas (<8) indique la possible nécessité de vidanges rapprochées. A ce prix-là (50 € / 5L ), c'est une très bonne huile pour les trajets moyens, quand le moteur est chaud. A comparer avec l'equivalente, plus haute en gamme, Xenum Full Synthetique X1 (renforcée en Esthers & Pao) en 0w40, pour une huile synthetique de qualité. Xenum étant plutôt reconnu pour ses huiles céramiques, il est interessant de se pencher sur ses huiles "normales".



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