XENUM - Huile PAG & Esters XPG Gen2 - 5W40 - 1L

Description

Xenum XPG GEN2 est une huile moteur haute performance formulée avec une base avancée PAG OSP et des bio-esters BioniX™. Cette combinaison unique offre une résistance extrême du film lubrifiant, une adhérence polaire et une grande résistance à la dégradation, ce qui en fait un choix idéal pour les conditions de conduite exigeantes et les intervalles de vidange prolongés. Contrairement aux formulations traditionnelles, XPG GEN2 ne contient ni lubrifiants solides, ni améliorants d’indice de viscosité, garantissant ainsi une stabilité à long terme et une excellente propreté du moteur.

La XPG 5W40 GEN2 se distingue par :

• • Une base de PAG (Polyalkylène Glycol) : Offrent un film lubrifiant ultra-résistant, une très faible friction interne, et une stabilité remarquable à haute température. Grâce à leur polarité élevée, elles adhèrent fortement aux surfaces métalliques, assurant une protection maximale contre l’usure.
  • Esters Synthétiques & BioniX™ Bio-esters : Une formulation avancée d’huiles ester synthétiques polarisées, enrichie avec les bio-esters BioniX™, assure une dispersion optimale, améliore la stabilité thermique et la lubrification.

 Avantages :

• Renforcement du film d’huile
• Réduction du coefficient de frottement
• Diminution de l’usure interne
• Augmentation de la puissance
• Réduction de la consommation de carburant
• Meilleur refroidissement du moteur
• Maintien d’un moteur plus propre
• Stabilité de cisaillement accrue
• Amélioration de la résistance aux longs intervalles de vidange
• Résistance à de températures extrêmement hautes
• Lubrification rapide de démarrage à froid, même à des températures extrêmement basses

 Propriétés :

• Base PAG OSP pour une stabilité exceptionnelle à haute température et une grande résistance à l’oxydation
• Bio-esters BioniX™ pour une lubrification optimisée et un meilleur respect de l’environnement
• Indice de viscosité naturellement élevé, sans ajout d’améliorants VI
• Protection remarquable contre le LSPI dans les moteurs essence turbocompressés
• Compatible avec les systèmes DPF, GPF et les catalyseurs

Application :

• Moteurs essence et diesel avec ou sans filtres à particules
• Moteurs haute performance, de compétition et préparés
• Véhicules hybrides et à système stop-start
• Moteurs nécessitant des niveaux de performance ACEA/API C2/C3

Spécifications :

• ACEA: C2, C3, A3/B3, A3/B4

• API: SP, SN/CF, SN Plus, Resource Conserving

• ILSAC: GF-5, GF-6A

• BMW: Longlife-04

• MB: 229.31, 229.51, 229.52

• VW: 502 00, 505 00, 505 01

• Porsche: C40

• Renault: RN17

• GM: Dexos 2

• Fiat: 9.55535-CR1, -DS1

Conditionnement :

1 L – REF. 1600001