RISLONE - Additifs Huile moteur - ZDDP SUPLEMENT ZINC HY-PER LUBE - 325ml

HY-PER LUBE - ZDDP ZINC 

Les huiles pour moteurs conventionnels modernes ne permettent

pas la protection des métaux que les moteurs plus anciens

nécessitent. Utilisez comme indiqué dans les moteurs à essence et

diesel, les voitures anciennes et de collection, les sportives, les

camions, les motos, les tracteurs, les machines agricoles et

industrielles, les véhicules tout-terrain et toutes les applications de

course pour augmenter les niveaux de ZDDP de ZINC et de

PHOSPHORE nécessaires à la protection contre l’usure des arbres

à cames à poussoir plat, des arbres de relevage et des autres

composants du dispositif de commande des soupapes. Conçu pour

les moteurs nécessitant une huile de grade SL/CI et antérieurs.

• L’additif au ZDDP de zinc Hy-per Lube de Rislone est un

« dopant » des performances des huiles de pétrole contenant du

ZDDP (dialkyldithiophosphate de zinc), des additifs de zinc et de

phosphore EP (extrême pression) ainsi que des esters mixtes

pour permettre de protéger les composants internes du moteur,

notamment les pistons, les arbres à cames à poussoir plat et des

arbres de relevage, les extrémités des tiges-poussoirs et le reste

du dispositif de commande des soupapes.

• La formule à haute performance stabilise l'huile pour moteurs afin

d’empêcher la dégradation de la viscosité et thermique.

• Réduit les frottements et l'usure, en particulier au démarrage, en

permettant d’éliminer les démarrages à sec. Moins de frottements

signifie moins d'usure et un moteur qui tourne plus froid et qui

dure plus longtemps.

• L'action adhésive maintient les roulements et autres pièces internes du moteur lubrifiés en

cas de défaillance de l'huile normale.

• Améliore l'huile pour moteurs ordinaire en la transformant en un lubrifiant à haute

performance destiné aux moteurs plus anciens et aux applications de course.

• L’additif au ZDDP Hy-per Lube de Rislone fonctionne avec toutes les huiles pour moteurs à

base de pétrole, y compris les formules classiques, à kilométrage élevé et synthétiques,

pour rendre les nouvelles huiles compatibles avec les moteurs plus anciens et à haute

performance.

• Protection des moteurs depuis 1921

• Prévient l’usure de l’arbre à cames

• Réduit l’érosion des pistons

• Augmente la durée de vie du moteur

La viscosité de l'huile équivaut approximativement à une huile pour moteurs de poids 20 élevé,

ce qui ne devrait pas modifier la viscosité de l'huile pour moteurs existante à la dose

recommandée.

REMARQUE :

Ne pas utiliser comme additif de rodage du moteur. L’additif pour huile pour

moteurs de Rislone avec traitement au zinc contient la bonne quantité de ZDDP et d'autres

additifs importants pour protéger votre moteur au quotidien.

Instructions : Pour une protection optimale, utiliser à chaque vidange. Peut être utilisé

pendant la vidange ou ajouté entre les vidanges. Ne pas surdoser ou ne pas dépasser le niveau maxi. 

MOTEURS À ESSENCE (voitures et camions légers)

1996 et antérieurs – Ajouter une bouteille dans le carter du moteur.

1997 à 2004 – Ajouter environ 1⁄2 bouteille (162 ml) dans le moteur.

2005 et +  – Ajouter environ 1⁄4 bouteille (81 ml) dans le moteur.

MOTEURS DIESEL (légers, moyens et lourds)

2006 et antérieurs – Ajouter une bouteille dans le carter du moteur pour 5 litres d'huile.

2007 et +  – Ajouter environ 1⁄2 bouteille (162 ml) dans le moteur.

AUTRES APPLICATIONS

Pour les moteurs marins et de motocyclettes à quatre temps ATV (sans embrayage à bain

d’huile) et pour les moteurs agricoles, industriels et de course, utiliser 65 ml par litre d’huile.

LES RÉSULTATS DES ESSAIS TYPIQUES INDIQUENT :

MOTEURS À ESSENCE

Avec une huile typique de grade SN à un taux de dosage de 7 %, escompter que les niveaux

atteignent un total de :

Zn Zinc 1700 - 1800 ppm

P Phosphore 1500 - 1600 ppm

CONDITIONNEMENT

● 325ml

● Ref : 44405