RISLONE - Réparateur de joint de culasse - HEAD SEAL - 1L

HEAD SEAL

RÉPARATION DE JOINT DE CULASSE

 

DESCRIPTION

Votre véhicule est un bon candidat pour ce produit si son moteur peut tourner au ralenti pendant 15 minutes sans surchauffer et sans que vous ayez à ajouter de réfrigérant.

Ce produit est compatible avec TOUS les types de réfrigérants, y compris les produits antigel jaunes, orange, rose, rouges, bleus et vert, à base de silicate et autres (OAT/ HOAT) et à base d’eau.

Contrairement à d’autres produits, vous n’avez pas à le drainer ni à retirer de thermostat.

Fonctionne avec TOUS les moteurs à essence et à diesel.

C’est aussi le meilleur additif réfrigérant à ajouter aux moteurs de course.

Ce scellant professionnel pénètre toute la région du joint de culasse endommagé et forme un « bouchon » plus robuste que le joint original.

La formule la plus efficace pour colmater les fuites de réfrigérant dans les radiateurs en plastique, en fonte, en cuivre et en aluminium, les radiateurs de chauffage, les bouchons expansibles, les joints, les tubulures d’admission, les culasses de cylindres et les blocks-moteurs.

II contient aussi Xtreme Cool, un produit qui empêche les surchauffes et réduit la température de l’eau.

 

CARACTÉRISTIQUES FONCTIONNELLES

● Répare les fuites du joint de culasse et de la tubulure d’admission

● Scelle les joints et les blocs fendus ou déformés

● Stoppe la surchauffe et la consommation de liquide de refroidissement

● Supprime la pression d’air dans le système de refroidissement

● Une dose solutionne tous les problèmes des joints de culasse, blocs fissurés, radiateurs fontes/aluminium/plastiques/cuivres qui fuient.

● Facile d’utilisation et rapide

● Compatible avec tous les liquides antigel et aucun rinçage nécessaire

● Contient du Xtreme Cool : un additif professionnel qui limite la surchauffe et réduit la température du liquide de refroidissement.

 

APPLICATION

1. Utilisez ce produit uniquement dans un moteur froid. Secouez bien la bouteille avant de l'ouvrir.

Ajouter une dose de Head Gasket Fix dans le liquide de refroidissement, moteur éteint et liquide de refroidissement froid.

2. Faites l’appoint de liquide de refroidissement jusqu’au niveau maximum, et refermer le bouchon.

3. Démarrer le moteur et mettre le chauffage en position chaud avec la ventilation au maximum.

4. Faire tourner le moteur au ralenti pendant 15 minutes. Arrêter le moteur et laisser refroidir.

5. Faites l’appoint de liquide de refroidissement. Certaines fuites peuvent nécessiter quelques jours d’utilisation.

 

DOSAGE

Une bouteille traite les systèmes de refroidissement de 9,5 litres à 19 litres.

Utilisez 1⁄2 bouteille pour les systèmes de refroidissement de 5,5 litres à 9,49 litres.

Pour les systèmes de plus grande taille, utilisez une bouteille par 19 litres de capacité de refroidissement.

Dans les très petits systèmes, utilisez 55 ml par litre de capacité.

 

RESULTATS DE TEST DE COLMATAGE DE FUITE ASTM D3147

Méthode d'essai standard pour tester les additifs anti-fuite pour les liquides de refroidissement du moteur.

Cette méthode d’essai couvre les procédures de sélection préalable à l’évaluation préliminaire des matériaux anti‐fuites destinés à être utilisés dans les systèmes de refroidissement du moteur.

Les résultats démontrent qu’un trou rond de 0,64 mm et une fente de 0,38 mm de largeur peuvent être rapidement colmatés de manière efficace avec le réparateur de joint de culasse Head Seal de Rislone.

 

CONDITIONNEMENT

● Bouteille de 1L

● Ref : 31136